长期以来，大唐万宁天然气发电有限责任公司1号汽轮机3S离合器振动突变，使汽轮机与发电机啮合过程中经常出现轴承突发振动大，影响机组稳定运行。这如同一根鱼刺卡在新任机务专业点检长陈兴伟的喉中，让他坐立难安。

　　“叮铃。”如往常一样，该公司微信生产异常群有消息弹出，“1号机组汽轮机啮合后，3瓦振动最大突增至231μm，请机务专业到现场检查。”“收到。”陈兴伟立马回复，拿上专用听针火速赶往现场。

　　“听起来好好的，怎么振动这么大？”老陈在1号汽轮机高压缸上架好听针听了好一会儿，十分纳闷道。

　　“喂，值长，就地检查暂时未发现异常情况，运行时你们在盘前重点一下观察运行时1号机组3号轴瓦振动数据，我再研究一下。”刚放下电话，异常群里又有消息弹出，“2号机4瓦振动由57um突增至108um，请机务专业检查。”还没顾上思考1号机的问题，老陈就奔向了2号机。

　　“水有源、树有根，设备振动有原因，找到源头就能解决问题。”陈兴伟把两台机组3S离合器振动突变问题列为自己工作的重中之重，利用一切时间了解设备结构以及运行特性，贴近现场设备找根源。

　　在现场，随处可见他左手图纸、右手听针不断徘徊在汽轮机房的身影。他日复一日往返于机组设备和工程师站间，翻阅图纸、调取运行曲线钻研、转动……终于，通过对比同类型机组运行数据，排查各轴瓦振动异常，多次调整检修方案，b体育官网入口他揪出了这个导致汽轮发电机组啮合过程突发振动大的“罪魁祸首”——基础沉降导致的轴系不稳。

　　找到了设备的“病因”，老陈迅速调整“药方”，b体育官网入口带领团队历时一个月，对汽轮机轴系调整轴系各轴承相对标高30余次，实时优化检修方案，彻底“根治”了困扰机组自投产以来的“顽疾”。目前，该公司两台汽轮机振动已恢复正常值，3S离合器振动问题彻底得到解决，机组稳定高效运行。

　　“这两天手机没怎么响，反倒有些不太习惯了呢……”老陈一句玩笑话，逗得大家哈哈大笑，笑声里有大家对老陈的敬佩，也饱含着大家在今后工作中精研技术、追求卓越的决心。