b体育盼了很多年乘高铁去九寨沟旅游的梦想，年内极有可能实现！昨天，随着川青铁路成黄段开始热滑试验，成都到黄九（黄龙、九寨沟）的高铁朝着年内全线建成通车再迈进一步。

　　全线公里的川青铁路，是成都到西宁的一条战略大通道，将成为物产丰富、民熙物阜的四川支援青藏高原的大动脉。

　　该线自青海省西宁东站引出，经海东市化隆县，黄南藏族自治州尖扎县、同仁县后，进入甘肃省，经甘南藏族自治州夏河县、合作市、碌曲县后，进入四川省，经阿坝藏族羌族自治州若尔盖县，接成兰铁路黄胜关站至成都。

　　先期建成的川青铁路成黄段全长约276公里，设计时速200公里。通车后将成为四川西北地区的首条绿色快捷铁道线，填补了川西北地区没有铁路的空白。

　　从成都东站出发，成黄段沿线经青白江站、三星堆站、什邡西站、绵竹南站、安州站、高川站、茂县站、石大关站、叠溪站、镇江关站、松潘站、黄龙九寨站，到黄胜关站。

　　可别小看这段不到300公里的成黄段铁路，已经修了整整10年了。这条铁路之所以需要建设这么久，一是因为施工期间地震常伴，二是因为复杂的地质条件。

　　整个成黄段穿过多条地震断裂带，具有地形切割强、地质构造复杂活跃、地层岩性软弱破碎、汶川地震延续效应显著的特点。同时，桥隧比也高达79%。

　　然而，经过工程人员的不懈努力和科学技术的应用，成黄段终于迎来了热滑试验的时刻。这意味着重要的铁路设备和系统逐步开始进入实际使用阶段，离全线建成通车的目标又向前迈进了一步。

　　作为中国著名的5A旅游景点，九寨沟和黄龙以其独特秀美的神奇自然风光吸引着无数游客。高铁的开通将进一步促进九黄景区的旅游发展和地区经济的繁荣。

　　从此以后，从成都出发，不再需要转乘多种交通工具，乘坐高铁即可直达旅游热门目的地——九寨沟b体育、黄龙，旅行时间将大大缩短。这不仅提升了旅游的便捷性、舒适性，也将为九寨沟和黄龙带来了更多的游客。

　　让我们一起期待并见证川青铁路成黄段通车，迎来乘高铁去九寨沟、黄龙旅游的全新时代。