• 越野跑比赛的补给点丰富程度高，有些比赛甚至提供多顿美食，吸引了很多参赛者。

　　• 越野跑比赛中的补给点食物种类繁多，包括各地特色小吃，满足了参赛者的口味需求。

　　• 越野跑比赛中的补给点美食丰盛，但过多的食物摄入可能对参赛者的身体造成负担，需要合理安排。

　　后者在城市平坦大路上跑，前者在山野间的小径上连跑带走，必要时还得爬山。比赛过程中突发状况较多，b体育搜救难度也比较大。

　　一场越野比赛跑完全程，对于我们未经训练的人来说，难度不亚于西天取经。也因此，参加越野跑比赛，装备、体力和补给都是充分又必要条件。

　　这项极限运动，可想而知，b体育非常符合深居都市的人群，在运动中磨练意志，在自然中学会敬畏和坚持的需求。

　　不过如果你刚刚入门，可能会发现越野跑跟你想象中不太一样，因为它近两年有了个新名字——大型户外自助餐活动。

　　分为沿途100KM吃10顿、50KM吃5顿、25KM吃两顿三个档次，然后到了终点所有人还可以再集体吃一顿，不让打包带走。

　　100KM组甚至要从第一天中午一直吃到第二天下午。如果在规定的时间内吃完沿途的流水席，还会得到一件衣服和一个奖牌。

　　为了让人吃得更多，每两顿之间附赠10KM山路消食儿。如果您某顿不慎吃顶走不动了，还可以乘坐收容车回到终点继续吃最后一顿。

　　你根本不知道真正吸引一个越野跑爱好者报名参赛的理由，到底是沿途的风景，还是补给点丰盛的美食。

　　这大概是一种人生哲学，毕竟拼尽全力也不一定能有个名次，吃好喝好才是第一要义。

　　现在的越野跑比赛过程中，菜品的丰富程度根据总里程、不同主办方以及举办地来决定。

　　如果你去的是好客山东，在真正到达补给点之前，需要克服的除了路况，路上还得想清楚，过会先吃海参还是鲍鱼。

　　“到了补给点根本不知道是喝羊肉汤还是吃臊子面，喘气的当口看到有人连喝了三四碗羊肉汤。”

　　当然最让他震撼的，还是参赛选手到了补给点就掏出的便携餐具，像是一场有备而来的大型干饭现场。

　　除了咱熟知的饺子、红肠、锅包肉，煎粉、关东煮、烧烤这些也都得整上，不过在真正的硬菜铁锅炖大鹅、酸菜炖血肠面前，那些只能算开胃小菜。

　　“到底是干饭为王，还是比赛至上？”这个问题，在东北完全可以放在一个锅里解答。

　　在这场赛事里，比起跑越野，干饭更是一门学问，要合理安排好不同食物在肚子里的位置，就像跑步前要安排好体能分配和速度。

　　他们不仅关心选手跑得快不快，更关心选手吃得够不够，还设置了一个“黄金饭干饭记录”，等着参赛者去打破。

　　既然要吃，就得吃好，在补给上，他们和黑珍珠餐厅新荣记合作，为选手定制餐品，更容纳各个地域特色小吃。

　　TNF“the North Face”举办的赛事也堪称一绝，标配是八大菜系外加中西合壁，由于餐品太好，现在被参赛者亲切的成为The Nice Food。

　　老张因为馋莫干山的包子，已经连着去跑了两年，如果有机会的话他打算有机会就一直去。

　　这到底是越野赛还是大胃王赛咱不好说，据说不少参赛者经常一场越野赛跑下来没瘦反而胖了几公斤。

　　“这场比赛，我从包子开始，到素毛肚，后面就是卤鸡腿，还有旋转小火锅，中途我还抓了一把卤蛋，明明那么累，回家一看胖5斤。”

　　不要以为全世界越野赛都是这种阵容和规格，国外的越野跑比赛甭管是英国、法国还是意大利，和咱的补给比起来，多少都有点过于含蓄了。

　　同样是走吃走吃，一场比赛下来，当地的美景看了，还有以当地美食为主的免费自助。

　　听着很美，为了美食报名比赛，看起来像是一种既能旅游时胡吃海喝，又能时刻保持体重的实用思路。

　　沿途丰盛的补给点，就像是通往成功道路上的诱惑，烤肠面包是LV1，还有煎粉手擀面铁锅炖大鱼，属于路过哪个都想吃，但丰盛有时候也会是一种问题。

　　因此，在各个越野比赛流水席的评论区大家最关心的问题就是——吃这么多还跑得动吗？

　　越野跑可不像平常饭后消食，city walk一会儿还能再炫个小吃，也不讲究碳水脂肪蛋白质的构成比。

　　它本质上是极限运动，挑战难度随着总里程长度增加而增加，这就对身体要求越发苛刻，也对食物补充要求讲究。

　　补给点的食物丰盛看着是大气，把“美食节”的名片打了出去，但丰盛不代表补得好、补得全，更有利于选手发挥。

　　一般来说，CP点应其实只要补足水和功能饮料、少量水果、容易消化的碳水化合物，如小面包夹榨菜（榨菜可以补盐分）就已足够。

　　为了品种多样性，碳水化合物也可丰富为糕点、面条、粥，能量补充可丰富为坚果、葡萄干和糖。但再卷就无益于比赛本身了，不仅有可能导致后面晚到的选手什么都吃不到，更重要的是身体无法负荷接下来的路程。

　　经常有人因为吃太多，接下来的路程跑不动，要么在补给点就退赛了，要么只能走着上山下山，耽误了时间被驳车接走。

　　这还算好的，对于一项对身体要求苛刻的极限运动来说，身体的一点风吹草动都是在野外生存时压死骆驼的最后一根稻草。

　　若是出现胃痉挛，引发一系列身体问题就糟了，上吐下泻可能导致严重缺水，身体机能迅速流失，野外的环境导致搜救不会那么及时，多方因素作用到一起，能活着回来真可以去庙里拜拜。

　　因此有人能说，补给点的美食就像白骨精送来的馒头，看着香甜可口但其实都是石头做的。

　　而能目不斜视擦肩而过的都是强者，忍不住停下就会像俄耳浦斯的回头，在最后关头一吃成空。

　　除了容易吃出问题，咱们必须要明确，跑越野是有风险的，而流水席娱乐化了它的高风险。

　　但越野跑在山区进行，赛道长，偏，经常50公里起步，路况变幻莫测，通常包括山地、丛林、沙漠或其他自然环境的挑战性路线%。

　　最重要的是爬升，越野跑的爬升下降一般以km计算，以崇礼168越野跑来说，200公里累计爬升能达到10.6km，面对的不确定风险更多，天气的一次变化就是对上下坡的毁灭性打击，在赛道上受伤是常事。

　　不只要穿专业的越野鞋（全地形最好），还要准备带gps定位的跑表，越野背包、手套、头灯等，户外徒步要准备的越野跑都躲不过，还要升级。

　　参赛补给也是负重的大头，能量胶、盐丸、电解质、水是基础，有时跑不到住宿点，还要准备毛毯在野外睡觉。

　　之前白银事故后，越野比赛沉寂了很久，可见越野跑是格外强调运动基础和运动经验的赛事，自负盈亏，有时“听天由命”，极度新手不友好。

　　通常来说，不同公里数对应不同的价格，大众级别30公里399，50公里可能499，公里越长价格越贵，有30公里799的报名费，也有国际超级越野赛1998元的报名费。

　　斯巴达那种越野赛事因为增加了障碍赛，相对还要更贵一点，一次报名费大约五百元，完赛时间1～3小时。

　　而这时候就出现了悖论：50公里或者百公里以下没什么资格享受流水席，CP点可能就三到五个，有时有桶泡面就非常奢侈了，连纸都没有。

　　但是百公里比赛又设置有关门时间，在一个时间段没跑完只能坐驳车回去，所以要是打定主意一直溜达，也吃不到几个CP点就被接走了。想吃完全程，还是得跑，而且还要跑得快。

　　要是跑得够快，到了补给点也没力气吃了，但要不是第一波跑过去，吃的东西就没有那么丰富了，因为越野跑的运输成本往往很高，流水席背后需要很多人力物力去支持，很多需要的物资可能会供应不上来。

　　这时候，短程越野跑可能就是花个四五百去吃桶喷香泡面，百公里以上，就是花四位数吃酒店免费自助，平时送都不太想去吃的那种。

　　一方面，自助餐可以带动越野跑的商业名气，帮助它出圈，毕竟商业赛最终还是要靠真金白银维持。

　　但另一方面，如果参赛者是被自助餐入场券打动，而并无太多经验，那么“自助餐”很容易变成“断头饭”。

　　当娱乐化消解了越野跑的危险，跟风的人就会被推进深渊，而爱好者也会因此蒙难。